Neumáticos Bridgestone y FirstStop te regalan 100 euros y un viaje a Japón

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Desde el 15 de Junio hasta el 31 de julio en nuestros talleres Fucarauto de Isla Chica y Doctor Rubio podrás, además de llevarte 100 euros, participar en el sorteo de un viaje a Japón. Con motivo de los próximos JJ.OO de Tokio, nuestro principal proveedor de neumáticos Bridgestone te permitirá la posibilidad de vivir toda una experiencia en la ciudad olímpica.

Además os dejamos al último ganador de uno de nuestros premios, sólo por un cambio de aceite de la marca Shell tuvimos al ganador de un iPad, que fue entregado, en nuestro taller del centro de Huelva (calle Doctor Rubio frente al Instituto José Caballero), por el delegado de FirstStop.

Fucarauto se ha unido a FirstStop en su amplia red de talleres especializados en mantenimiento y neumáticos integral del automóvil asociada a Bridgestone. El gigante de las ruedas nipón se prepara para los próximos Juegos Olímpicos de Tokio 2020 y qué manera de hacerlo que regalándonos un viaje a la ciudad olímpica.

Cualquier cliente que cambie sus neumáticos en uno de nuestros talleres de Huelva podrá llevarse hasta 100 euros en una tarjeta VISA prepago y participar en el sorteo de un viaje a Japón, donde Bridgestone tiene su sede principal.

Además durante los días de la promoción, Bridgestone premia también la adquisición de la Triple Garantía, que consiste en un paquete de garantías y servicios a todos los clientes que cambien dos o cuatro neumáticos.

Anímate y lleva tu coche a  nuestro taller, un cambio de neumáticos, por tu seguridad y tranquilidad te hará vivir una experiencia olímpica y la posibilidad de disfrutar de Japón.

En este enlace te dejamos más información sobre las bases de la promoción y el sorteo.

 

Qué deberíamos saber al comprar un neumático según su etiquetado

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Desde 2012 la Unión Europea introdujo un nuevo etiquetado en los neumáticos con la finalidad de estandarizar la información atendiendo a diferentes criterios como: consumo de carburante, capacidad de frenado sobre suelo mojado, ruido de la rodadura del neumático.

Este etiquetado ofrece al usuario información muy útil sobre el neumático que está comprando, se trata de una etiqueta muy parecida a la que llevan los electrodomésticos, se rige por una escala de texto y de colores, que va desde la “A a la G” y del “color verde al color rojo”. Con esta información veremos qué neumático consume más carburante, aguanta mejor sobre superficies mojadas y es más silencioso.

Desde Fucarauto Huelva aconsejamos a todos los compradores de neumáticos que revisen este etiquetado y se lo exijan al vendedor si no lo encuentran, pues es obligatorio que esté pegado en cada rueda. Esta información puede llegar a tener una gran importancia de decisión de compra ya que nos detalla aspectos técnicos de seguridad y ahorro de combustible que no debemos dejar pasar.

 

Pero, qué debemos saber sobre este nuevo etiquetado.

  • Los datos de consumo de combustible vienen definidos por la escala entre las letras “A y G” y por colores desde el verde al rojo, siendo “A” y el color verde los que menor consumo presentan. Se calcula en 1 litro de ahorro en cada 1.000 kms si compramos un neumáticos de clasificación “C” con otro de clasificación “D”. Si adquiere neumáticos de la clase A puede llegar a ahorrarse más de 240 € a lo largo de la vida del neumático.
  • Los datos de agarre sobre mojado también vienen representados por la escala de letras de la “A a la G”. Podemos considerar en una diferencia de letra “A” con “B” en una distancia de parada sobre suelo mojado de 3 a 4 metros. En los casos de una frenada, la diferencia entre un neumático de la clase A y otro de la clase G a 80 km/h supone una reducción de 18 metros.
  • Por debajo de los datos de consumo y capacidad de frenado en mojado se establecen los datos de ruido en decibelios dB, a mayor número más ruido. Habría que saber que una diferencia de 3 dB equivale a la mitad del ruido de nuestros neumáticos que podríamos sentir en el interior del vehículo. La clasificación de un neumático se expresa en decibelios (dB) y se acompaña de una, dos o tres ondas en la etiqueta.

Fucarauto Huelva considera claves estos 3 factores a la hora de elegir nuestro neumático, por lo que el precio debe ser considerado si tenemos en cuenta el nuevo etiquetado de clasificación de los neumáticos.

¿Sabes que tipo de neumático necesita tu coche?

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A la hora de comprar un neumático debes tener claro qué tipo es el que necesita tu coche, no te fíes de cualquier oferta si no coincide con las especificaciones técnicas de tu vehículo.

 

Cómo leer la numeración de una rueda

A la hora de leer nuestro neumático nos vamos a encontrar con cinco especificaciones Anchura, Altura, Diámetro, Índice de carga y Símbolo de velocidad divididas en dos tipos de código. El primer código se refiere a la anchura: ejemplo: 235/55 R17 99W.

1) Anchura (235)

El número 235 indica el ancho en milímetros. Para los neumáticos estándar, este número varía entre 125 y 335 milímetros.

 

2) Altura (55)

55 es la altura, expresada como porcentaje de la anchura. En este ejemplo, la altura es de 55% de la anchura total de 235 mm, que es 129,25 mm.

La letra «R» significa radial, el tipo de neumático. Todos los neumáticos son radiales, por lo que es una indicación facultativa.

 

3) Diámetro (17)

17 es el diámetro del borde interior de la llanta. Siempre está expresado en pulgadas. El número varía entre 10 y 23 pulgadas.

 

4) Índice de carga (99)

99 es un índice que representa la máxima capacidad de carga por neumático a la velocidad designada por el símbolo de velocidad (99 = 775 Kg.)

Índice de carga Kilogramos Índice de carga Kilogramos Índice de carga Kilogramos
65 290 80 450 95 690
66 300 81 462 96 710
67 307 82 475 97 730
68 215 83 487 98 750
69 325 84 500 99 775
70 335 85 515 100 800
71 345 86 530 101 825
72 355 87 545 102 850
73 365 88 560 103 875
74 375 89 580 104 900
75 387 90 600 105 925
76 400 91 615 106 950
77 412 92 630 107 975
78 425 93 650 108 1000
79 437 94 670    

 

5) Símbolo de velocidad (W)

La última letra indica la velocidad máxima a la que puede circular el neumático con carga completa. W corresponde a una velocidad máxima de 270 km/h. Tenga cuidado de no montar neumáticos con un símbolo de velocidad o índice de carga inferiores a los indicados (véase más arriba). En el manual y la ficha técnica de su vehículo encontrará más información.

 

Símbolo de velocidad
SV M N P Q R S T U H VR V ZR W Y
km/h  130 140 150 160 170 180 190 200 210 >210 240 >240 270 300

 

Puedes encontrar el neumático para tu coche en nuestro BUSCADOR DE NEUMÁTICOS ONLINE

 

Sabes por qué ocurre el fenómeno de la cristalización de los neumáticos en Huelva

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Cuántas veces ha pasado que vemos llegar neumáticos de clientes totalmente nuevos de aspecto, pero nos cuentan que llevan puestos más de 15 años ya que el coche apenas ha salido del garaje. ¿Sabías lo que es el fenómeno de la cristalización del neumático? ¿A qué se debe este fenómeno? ¿Por qué ocurre?

Pues esta misma situación es potencialmente muy peligrosa, ya que los neumáticos tienen su fecha de caducidad y pese a no ver deterioros externos a simple vista, estos con el paso del tiempo sufren lo que se llama cristalización. Es decir pierden toda su elasticidad convirtiéndose en gomas duras como cristales que se rompen al mínimo esfuerzo. Este fenómeno hace que los neumáticos pierdan toda la adherencia y con ello las propiedades por las que fueron fabricados. Corremos el riesgo de aumentar las distancias de frenado y grandes probabilidades de sufrir aquaplaning en casos de lluvia.

Por ello desde Fucarauto Huelva queremos advertirle del peligro que supone circular con un neumático cristalizado por el tiempo, comprometiendo altamente nuestra seguridad en carretera. Debes saber que los neumáticos tienen una fecha de fabricación que aparece detallada en el lateral de la rueda, y que por lo tanto tienen una fecha de caducidad, aunque a simple aspecto parezcan nuevos.

El paso del tiempo hace que el neumático pierda todas sus propiedades químicas, el fenómeno de la cristalización del neumático en Huelva como en cualquier otra ciudad es un grave problema de seguridad. Los cambios bruscos de temperatura que sufren los neumáticos “en reposo” son altamente perjudiciales ya que cristalizan la rueda y de goma elástica pasan a ser gomas duras, plastificadas que se rompen como si fueran cristales.

¿Cómo detectar este fenómeno en nuestros neumáticos?

Para detectar este problema, debemos comprobar que el vehículo ha estado en zonas de exposición al sol y al frío o a un reposo absoluto, vemos como visualmente no tiene ningún desgaste, con las ranuras profundas y nuevas, pero “ojo” en el borde exterior presenta unas estrías contínuas como rajitas que aparecen por todo el neumático, estas pequeñas roturas que a simple vista pueden pasar desapercibidas son el llamado fenómeno de la critalización.

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